Bơm sơn PD30S-ASS-STT-C Model: PD30S-ASS-STT-C
Hãng: ARO/Ingersoll Rand – USA
• Lưu lượng bơm: 1041 lít/phút (63 m³/h)
• Cổng hút/ xả: 3″ nối ren BPT
• Vỏ thép không rỉ, màng bóng PTFE
• Chứng chỉ an toàn cháy nổ ATEX: Ex II2GD X
• Bơm sơn dây chuyền sơn tĩnh điện
Ứng dụng
Bơm sơn PD30S-ASS-STT-C có thân bằng thép không rỉ, màng và bóng bằng PTFE thường được sử dụng để tuần hoàn, trung chuyển sơn, hóa chất phụ gia tại dây truyền sơn tĩnh điện tại nhà máy sản xuất lắp ráp, trung tâm bảo trì ô tô, xe máy, phương tiện…….với công suất lớn

Đặc trưng
• Bộ chia khí bền bỉ: Khí thải từ khoang bơm không đi vào trực tiếp bộ phận chia khí tránh trường hợp đóng băng (ice-up).
• Tiêu thụ ít khí nén hơn: Thiết kế bất đối xứng thuộc bản quyền sáng chế duy nhất của hãng ARO giúp cho bộ van rất nhạy, di chuyển lên xuống linh hoạt không bị kẹt thậm chí với áp suất khí nén thấp.
• Độ tin cậy linh hoạt cao: Thiết kế của D-Valve giúp tận dụng tối đa khí nén, không bị rò rỉ, Pilot valve giúp cho chu kỳ bơm diễn ra nhanh hơn hạn chế xung của dòng chất lỏng. Điều tiết cho Pít tông di chuyển lên xuống tin cậy, linh hoạt
• Thiết kế kín khít: Nắp bịt không xương tránh hiện tượng nứt bảo đảm bảo vệ môi trường
• Bảo trì: Thiết kế dạng Modun,cấu tạo của bộ chia khí đơn giản, chỉ có 5 phụ kiện dễ bảo trì và hạn chế lỗi.
• Tự động hóa: có thể tích hợp thêm bộ điều khiển tự động giảm tiêu hao khí nén khi chạy khô, tăng tuổi thọ vật tư.
• Chứng chỉ: có đầy đủ chứng nhận sử dụng trong môi trường có nguy cơ cháy nổ theo chuẩn ATEX, NEC, CEC,..
Phụ kiện của bơm
• PN: 637421 Bộ Kit sửa chữa bảo dưỡng phần khí
• PN: 637303-STT Bộ Kit sửa chữa bảo dưỡng phần lỏng
• PN: 66109 bộ Kit cấp khí nén cho bơm gồm Bộ lọc điều áp và 50′ ống dẫn khí
• PN: 67237 bộ Kit phát hiện lỗi rách màng bơm (DFD)
• PN: 667350-1 Cảm biến đếm chu kỳ (Cycle Counter Kit) sử dụng cho mục đích kết nối hệ thống để định lượng.
Cấu hình sản phẩm

Bơm hút vét xăng dầu PD30S-ASS-STT-C (3") Model: PD30S-ASS-STT-C
Hãng: ARO/Ingersoll Rand – USA
• Lưu lượng bơm: 1041LPM (63 m³/h)
• Cổng hút/ xả: 3″ nối ren NPT
• Vỏ thép không rỉ, màng bóng PTFE
• Tiêu chuẩn phòng nổ ATEX: Ex II2GD X
• Phù hợp cho môi trường biển (Offshore)
• Hút vét xăng dầu: Giàn khoan, bồn chứa tầu dầu, hóa chất,..
Ứng dụng
Bơm hút vét xăng dầu PD30S-ASS-STT-C (3″) có thân bằng thép không rỉ, màng và bóng bằng PTFE thường được sử dụng để hút vét, vận chuyển, làm đầy, tuần hoàn xăng dầu, phụ gia, phế phẩm, bùn thải giếng khoan…trên giàn khoan, hầm tầu dầu, tầu hóa chất, khu xử lý nước thải nhà máy lọc hóa dầu, nhà máy hóa chất…….với công suất lớn

Đặc trưng
• Bơm hút vét xăng dầu PD30S-ASS-STT-C (3") có công suất lên tới 1040.9 lít/phút
• Tối ưu hóa trong thiết kế dòng bơm màng công suất lớn.
• Có tuổi thọ gấp 4 lần so với dòng bơm màng truyền thống nhờ thiết kế mới.
• Hiệu quả: Van Simul-Shift™ mang lại khả năng bơm ultra-positive
• Van chia khí thiết kế kiểu đầu to nhỏ đảm bảo vận hành liên tục không mài mòn.
• Thiết kế kín khít. Nắp bịt không xương tránh hiện tượng nứt bảo đảm bảo vệ môi trường
• Thiết kế dạng Modun, bộ chia khí chỉ có 5 chi tiết dễ bảo trì hạn chế sửa chữa
Phụ kiện của bơm
• PN: 637421 Bộ Kit sửa chữa bảo dưỡng phần khí
• PN: 637303-STT Bộ Kit sửa chữa bảo dưỡng phần lỏng
• PN: 66109 bộ Kit cấp khí nén cho bơm gồm Bộ lọc điều áp và 50′ ống dẫn khí
• PN: 67237 bộ Kit phát hiện lỗi rách màng bơm (DFD)
• PN: 667350-1 Cảm biến đếm chu kỳ (Cycle Counter Kit) sử dụng cho mục đích kết nối hệ thống để định lượng.
Cấu hình sản phẩm

Bơm hút vét xăng dầu PD20S-ASS-STT-B (2") Model: PD20S-ASS-STT-B
Hãng: ARO/Ingersoll Rand- USA
• Lưu lượng bơm: 651LPM (39 m³/h)
• Cổng hút/ xả: 2″ nối ren NPT
• Vỏ thép không rỉ, màng bóng PTFE
• Tiêu chuẩn phòng nổ ATEX: Ex II2GD X
• Phù hợp cho môi trường biển (Offshore)
• Hút vét xăng dầu: Giàn khoan, tầu dầu, hóa chất, nhà máy lọc hóa dầu..
Ứng dụng
Bơm hút vét xăng dầu PD20S-ASS-STT-B (2″) có thân bằng thép không rỉ, màng và bóng bằng PTFE thường được sử dụng để hút vét, vận chuyển, làm đầy, tuần hoàn xăng dầu, phụ gia, phế phẩm, bùn thải khoan dầu, tạp chất lắng đọng trên tầu dầu, tầu hóa chất hoặc nước thải lẫn dầu và hóa chất trong các nhà máy lọc hóa dầu….với công suất bơm 39 m³/giờ
Công nghiệp ứng dụng:  Giàn khoan, Vận tải dầu khí và phụ gia, Nhà máy lọc hóa dầu, hóa chất,. ….

Đặc trưng
• Bơm màng thân kim loại cổng 2″ của ARO có công suất lên tới 651 lít/phút
• Vật liệu vỏ hoàn toàn bằng inox, màng và bóng bằng PTFE chị hóa chất và mài mòn
• Tuổi thọ gấp 4 lần so với dòng bơm màng truyền thống nhờ thiết kế mới.
• Hiệu quả: Van Simul-Shift™ mang lại khả năng bơm ultra-positive
• Trục cảu bộ chia khí thiết kế kiểu bất đối xứng đảm bảo vận hành liên tục không mài mòn và kẹt tắc
• Thiết kế kín khít. Nắp bịt không xương tránh hiện tượng nứt bảo đảm bảo vệ môi trường
• Thiết kế dạng Modun, bộ chia khí chỉ có 5 chi tiết dễ bảo trì hạn chế sửa chữa
Phụ kiện của bơm
• PN: 637421 Bộ Kit sửa chữa bảo dưỡng phần khí
• PN: 637309-STT Bộ Kit sửa chữa bảo dưỡng phần lỏng
• PN: 66312 bộ Kit cấp khí nén cho bơm gồm Bộ lọc điều áp và 50′ ống dẫn khí
• PN: 67237 bộ Kit phát hiện lỗi rách màng bơm (DFD)
• PN: 67350-1 Cảm biến đếm chu kỳ (Cycle Counter Kit) sử dụng cho mục đích kết nối hệ thống để định lượng.
Cấu hình bơm

Bơm hút vét xăng dầu PD15S-ASS-STT (1.5") Model: PD15S-ASS-STT
Hãng: ARO/Ingersoll Rand – USA
• Lưu lượng bơm: 465LPM (28 m³/h)
• Cổng hút/ xả: 1.5″ nối ren NPT
• Vỏ thép không rỉ, màng bóng PTFE
• Tiêu chuẩn phòng nổ ATEX: Ex II2GD X
• Phù hợp cho môi trường biển (Offshore)
• Hút vét xăng dầu: Giàn khoan, tầu dầu, hóa chất, nhà máy lọc hóa dầu..
Ứng dụng
Bơm hút vét xăng dầu PD15S-ASS-STT-B (1.5″) có thân bằng thép không rỉ, màng và bóng bằng PTFE thường được sử dụng để hút vét, vận chuyển, làm đầy, tuần hoàn xăng dầu, phụ gia, phế phẩm, bùn thải khoan dầu, tạp chất lắng đọng trên tầu dầu, tầu hóa chất hoặc nước thải lẫn dầu và hóa chất trong các nhà máy lọc hóa dầu….với công suất bơm 28 m³/giờ
Công nghiệp ứng dụng:  Giàn khoan, Vận tải dầu khí và phụ gia, Nhà máy lọc hóa dầu, hóa chất,. ….

Đặc trưng
• Bơm màng thân kim loại cổng 1.5″ của ARO có công suất lên tới 465 lít/phút
• Vật liệu vỏ hoàn toàn bằng inox, màng và bóng bằng PTFE chị hóa chất và mài mòn
• Tuổi thọ gấp 4 lần so với dòng bơm màng truyền thống nhờ thiết kế mới.
• Hiệu quả: Van Simul-Shift™ mang lại khả năng bơm ultra-positive
• Trục cảu bộ chia khí thiết kế kiểu bất đối xứng đảm bảo vận hành liên tục không mài mòn và kẹt tắc
• Thiết kế kín khít. Nắp bịt không xương tránh hiện tượng nứt bảo đảm bảo vệ môi trường
• Thiết kế dạng Modun, bộ chia khí chỉ có 5 chi tiết dễ bảo trì hạn chế sửa chữa
Phụ kiện của bơm
• PN: 637389 Bộ Kit sửa chữa bảo dưỡng phần khí
• PN: 637375-STT Bộ Kit sửa chữa bảo dưỡng phần lỏng
• PN: 66084-1 bộ Kit cấp khí nén cho bơm gồm Bộ lọc điều áp và 50′ ống dẫn khí
• PN: 67237 bộ Kit phát hiện lỗi rách màng bơm (DFD)
• PN: 67350 Cảm biến đếm chu kỳ (Cycle Counter Kit) sử dụng cho mục đích kết nối hệ thống để định lượng.

Cấu hình bơm

Bơm hút vét xăng dầu PD10S-ASS-SST (1") Model: PD10S-ASS-SST
Hãng: ARO/Ingersoll Rand – USA
• Lưu lượng bơm: 197.6LPM (11 m³/h)
• Cổng hút/ xả: 1″ nối ren NPT
• Vỏ, bệ đỡ, bóng bằng thép không rỉ, màng PTFE
• Tiêu chuẩn phòng nổ ATEX: Ex II2GD X
• Phù hợp cho môi trường biển (Offshore)
• Hút vét xăng dầu: Giàn khoan, bồn chứa tầu dầu, hóa chất,..

Ứng dụng
Bơm hút vét xăng dầu PD10S-ASS-SST (1″) có thân, bệ đỡ và bóng bằng thép không rỉ, màng bơm bằng PTFE chịu hóa chất thường được sử dụng để hút vét, vận chuyển, làm đầy, tuần hoàn và định lượng tại giàn khoan, bồn chứa tầu dầu, hóa chất, nhà máy lọc hóa dầu, nhà máy hóa chất.,,,
Đặc trưng của thiết bị
• Bơm màng hút vét xăng ầu thân kim loại cổng 1″ có công suất lên tới 197.6  lít/phút
• Tin cậy: Trục của bộ chia khí thiết kế kiểu không cân xứng được cấp bằng sáng chế đảm bảo vận hành liên tục không mài mòn hoặc kẹt tắc ngay với cả áp suất thấp
• Tính linh hoạt: Có nhiều lựa chọn vật liệu cấu tạo bơm để phù hợp với nhiều loại chất lỏng cần bơm.
• Bảo trì: dễ dàng bảo trì với thiết kế kiểu modun
• Môi trường: thiết kế kín khít. Nắp bịt không xương tránh hiện tượng nứt.
• Dịch vụ: Thiết kế dạng Modun, dễ dàng bảo trì và sửa chữa.
Phụ kiện của bơm
• PN: 637397 Bộ Kit sửa chữa bảo dưỡng phần khí
• PN: 637401-STT Bộ Kit sửa chữa bảo dưỡng phần lỏng
• PN: 66073-2 bộ Kit cấp khí nén cho bơm gồm Bộ lọc điều áp và 50′ ống dẫn khí
• PN: 67237 bộ Kit phát hiện lỗi màng bơm (DFD)
• PN: 67350 Cảm biến đếm chu kỳ (Cycle Counter Kit) sử dụng cho mục đích kết nối hệ thống để định lượng.
CẤU HÌNH BƠM

Bơm hút vét xăng dầu PD10S-ASS-STT (1") Model: PD10S-ASS-STT
Hãng: ARO/Ingersoll Rand – USA
• Lưu lượng bơm: 197.6LPM (11 m³/h)
• Cổng hút/ xả: 1″ nối ren NPT
• Vỏ thép không rỉ, màng bóng PTFE
• Tiêu chuẩn phòng nổ ATEX: Ex II2GD X
• Phù hợp cho môi trường biển (Offshore)
• Hút vét xăng dầu: Giàn khoan, bồn chứa tầu dầu, hóa chất,..

Ứng dụng
Bơm hút vét xăng dầu PD10S-ASS-STT (1″) có thân bằng thép không rỉ, màng và bóng bằng PTFE chịu hóa chất thường được sử dụng để hút vét, vận chuyển, làm đầy, tuần hoàn và định lượng tại giàn khoan, bồn chứa tầu dầu, hóa chất, nhà máy lọc hóa dầu, nhà máy hóa chất.,,,
Đặc trưng của thiết bị
• Bơm hút vét xăng dầu PD10S-ASS-STT (1") có công suất lên tới 197.6  lít/phút
• Tin cậy: Trục của bộ chia khí thiết kế kiểu không cân xứng được cấp bằng sáng chế đảm bảo vận hành liên tục không mài mòn hoặc kẹt tắc ngay với cả áp suất thấp
• Tính linh hoạt: Có nhiều lựa chọn vật liệu cấu tạo bơm để phù hợp với nhiều loại chất lỏng cần bơm.
• Bảo trì: dễ dàng bảo trì với thiết kế kiểu modun
• Môi trường: thiết kế kín khít. Nắp bịt không xương tránh hiện tượng nứt.
• Dịch vụ: Thiết kế dạng Modun, dễ dàng bảo trì và sửa chữa.
Phụ kiện của bơm
• PN: 637397 Bộ Kit sửa chữa bảo dưỡng phần khí
• PN: 637401-STT Bộ Kit sửa chữa bảo dưỡng phần lỏng
• PN: 66073-2 bộ Kit cấp khí nén cho bơm gồm Bộ lọc điều áp và 50′ ống dẫn khí
• PN: 67237 bộ Kit phát hiện lỗi màng bơm (DFD)
• PN: 67350 Cảm biến đếm chu kỳ (Cycle Counter Kit) sử dụng cho mục đích kết nối hệ thống để định lượng.
CẤU HÌNH BƠM

Model: PZ10S-BSS-STT-A
Hãng: ARO/Ingersoll Rand – USA
• Lưu lượng bơm tối đa: 197.6 lpm (12m3/giờ)
• Cổng hút/ xả: 1″ nối ren BSP
• Vỏ Inox, màng PTFE và bệ PTFE
• Cấp phòng nổ ATEX zone 0 (IIC), Zone 20
• Hút vét xăng dầu: Giàn khoan, bồn chứa tàu dầu, hóa chất,..
Hàng hóa được nhập khẩu chính hãng ARO/Ingersoll Rand-USA, có đầy đủ chứng chỉ xuất xứ (C/O), chất lượng (C/Q), Phòng nổ ATEX, test xuất xưởng. Bảo hành 12 tháng theo tiêu chuẩn của nhà sản xuất

Ứng dụng
Bơm hút vét xăng dầu PZ10S-BSS-STT-A là dòng bơm khí nén chuyên dụng với thân bằng Inox, màng và bệ bằng PTFE, có lưu lượng bơm tối đa lên đến 12 m³/giờ (197,6 lít/phút). Thiết bị được thiết kế để hút vét, vận chuyển, làm đầy, tuần hoàn xăng dầu, hóa chất tồn dư trong các môi trường có nguy cơ cháy nổ cao như:

• Giàn khoan ngoài khơi
• Bồn chứa của tàu dầu, tàu hóa chất
• Các khu vực lưu trữ, xử lý dung môi và nhiên liệu
• Hệ thống xử lý chất thải công nghiệp

PZ10S-BSS-STT-A đạt tiêu chuẩn chống cháy nổ ATEX zone 0 (IIC) cho khí dễ cháy và zone 20 cho bụi dễ cháy, cho phép hoạt động an toàn trong môi trường có nguy cơ nổ cao và tiếp xúc trực tiếp với chất lỏng dễ bay hơi hoặc bụi cháy nổ.

Model: PZ20S-FSS-STT-B
Hãng: ARO/Ingersoll Rand – USA
• Lưu lượng bơm tối đa: 651 lpm (40m3/giờ)
• Cổng hút/ xả: 2″ nối ren ANSI/DIN
• Vỏ Inox, màng PTFE và bệ PTFE
• Cấp phòng nổ ATEX zone 0 (IIC), Zone 20
• Hút vét xăng dầu: Giàn khoan, bồn chứa tàu dầu, hóa chất,..
Hàng hóa được nhập khẩu chính hãng ARO/Ingersoll Rand-USA, có đầy đủ chứng chỉ xuất xứ (C/O), chất lượng (C/Q), Phòng nổ ATEX, test xuất xưởng. Bảo hành 12 tháng theo tiêu chuẩn của nhà sản xuất
Ứng dụng
Bơm hút vét xăng dầu PZ20S-FSS-STT-B là dòng bơm khí nén chuyên dụng với thân bằng Inox, màng và bệ bằng PTFE, có lưu lượng bơm tối đa lên đến 40 m³/giờ (651 lít/phút). Thiết bị được thiết kế để hút vét, vận chuyển, làm đầy hoặc tuần hoàn xăng dầu, hóa chất tồn dư trong các môi trường có nguy cơ cháy nổ cao như:

• Giàn khoan ngoài khơi
• Bồn chứa của tàu dầu, tàu hóa chất
• Các khu vực lưu trữ, xử lý dung môi và nhiên liệu
• Hệ thống xử lý chất thải công nghiệp

Model PZ20S-FSS-STT-B đạt tiêu chuẩn chống cháy nổ ATEX zone 0 (IIC) cho khí dễ cháy và zone 20 cho bụi dễ cháy, cho phép vận hành an toàn trong môi trường nguy hiểm, tiếp xúc trực tiếp với chất lỏng dễ bay hơi hoặc bụi dễ phát nổ.